|
|||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Nhà Trò Chơi ViệtBản quyền Liên hệ khu game |
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. 09-14 Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Thư Viện Game Mini
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.game mobile offline hay game iWin web game chủ đề không gian